для барахла надо пассат брать)
Шкоду тогда уж
Ну вообще ф30 лапочка
ну не, это слишком
Рест после 16 года самый гуд
16-19 год годно короче
А чо ф30 до 19 года выпускали?
Даже 20го года цулассунг встречаться машины, выпуск до 06/2019
У меня как раз такое авто :) рестайлинг после 2015 топ
Мотор b47
есть наблюдения, по пробегу у них примерно когда топливная аппаратура и система доочистки отработавших газов изнашиваются?
Если нормально заправляться то никогда
(чатик напрягся)
никогда 🙂 там обычные форсунки бош и если прямо хочется можно снять коллектор и егр и почистить помыть. но местный дизилек не как дома по качеству. со всеми вытекающими на егр.
норм, спс
я так понимаю, про zf акпп спрашивать нечего. в ней кстати в рамках регламентного обслуживания масло меняется?
Egr и впускной коллектор меняли по отзывной кампании на большинстве машин
А так наблюдений нет. Думаю, аж после 300к пробега проблемы начинаются
после 2х авто тут 🙂 сложилось мнение что норм /новые авто тут и буэшука дома - это 2 большие разницы. тут обычно до конца гарантии меняется только масло и фильтра . дороги другие . топливо другое. формально там масло на весь срок службы.
Тут не меняют
В своей машине я менял
угу 🙂 куда ее утилизировать ))
Есть страны куда ;)
уже нет )
Восточная Европа никуда не делась
но в целом ф30 сейчас уже не стоит брать кроме прямо реально супер хороший вариант. это -2 поколения
она не делась. бабло у нее делось 🙂
Это -1 поколение вроде как
Замену г20 еще не сделали
Г20 пока что последнее, у нее просто 2 Реста, которые ещё будет года 3 штамповать минимум
не все верно люди говорят. уже 2 реста у новой тройки.
= на подходе новая тройка
ну если откопать новую премиум селекшен ф30 то можно. но я думаю их уже отъездили и все пробеги 100+
этот подход мжет легко 3 года продлиться
Наоборот, зачем делать ещё рест перед новым поколением